Jak zwiększyć moc silnika w swoim samochodzie?

Gdy szukamy sposobu na modyfikację naszego auta oraz zwiększenia mocy silnika, z pomocą przychodzą dwa rozwiązania. Jednym z nich jest instalacja nowego programu w sterowniku silnika, czyli tzw. chip tuning, drugim zaś zakup dodatkowego zewnętrznego sterownika, który jest podpinany do wiązki samochodu.

• Powerbox — co to jest?
• Chip tuning — dlaczego warto się zdecydować?
• Powerbox a chip tuning — czym się różnią?

Zobaczmy, czym charakteryzuje się każde z tych rozwiązań oraz na które warto się zdecydować, biorąc pod uwagę zarówno oczekiwane efekty, jak i bezpieczeństwo użytkowania.

Powerbox — co to jest?

Powerbox to nic innego jak urządzenie, które jest zewnętrznym sterownikiem. Jego funkcja polega na zmianie działania komputera zarządzającego podawaniem paliwa do silnika. Modyfikacji ulegają dwa parametry, czyli ciśnienie paliwa oraz jego dawka. Jest to rozwiązanie, dzięki któremu możemy uzyskać wzrost mocy — czasem nawet o kilkanaście procent. W praktyce oznacza to lepszą dynamikę przyspieszania oraz bardziej responsywną reakcję na dodanie gazu.

Na tym nie kończą się korzyści stosowania powerboxa. Jedną z jego zalet jest fakt, że może on być wyłączany i włączany w sposób zdalny, za pomocą przycisku. Funkcja ta sprawia, że w łatwy sposób możemy wrócić do pierwotnych ustawień sterownika, a dodatkową moc możemy wykorzystać tylko w tych sytuacjach, gdy jest to niezbędne, np. kiedy jedziemy na autostradzie i zależy nam na szybkości naszego auta. Dzięki temu możliwe jest również zmniejszenie zużycia paliwa podczas jazdy miejskiej, gdy nie potrzebujemy pełnej mocy.

To, czym się wyróżnia to rozwiązanie, to jego łatwa instalacja. Producenci oprócz tradycyjnych instrukcji oferują często instruktażowe filmiki, dzięki którym cały proces przebiegnie szybko i sprawnie. Samodzielny montaż nie wymaga specjalistycznego oprzyrządowania ani umiejętności — wystarczy odnaleźć odpowiednie złącza w wiązce elektrycznej i podłączyć sterownik zgodnie z instrukcją. W większości przypadków instalacja trwa od 15 do 30 minut.

Chip tuning — dlaczego warto się zdecydować?

Chip tuning polega na przeprogramowaniu sterownika silnika. Może się to odbywać za pomocą gniazda diagnostycznego — wtedy nie jest potrzebna fizyczna ingerencja w sterownik. Kiedy nie ma takiej możliwości, niezbędne jest wykonanie demontażu, otwarcie sterownika, a następnie przeprogramowanie jego pamięci poprzez podłączenie się do jego układu. Niezależnie w jaki sposób to zrobimy, efekt jest taki sam: parametry silnika oraz jego osiągi ulegają zmianom, a oprogramowanie jest zapisywane na stałe.

Dzięki chip tuningowi możemy zmienić następujące parametry:

• dawkę paliwa lub ciśnienie wtrysku paliwa,
• ciśnienie doładowania turbosprężarki,
• kąt zapłonu w przypadku silników benzynowych lub kąt wtrysku w przypadku diesli,
• ogranicznik obrotów silnika,
• mapę momentu obrotowego w różnych zakresach obrotów.

Są to podstawowe parametry, które mają znaczący wpływ na zwiększenie osiągów silnika. W efekcie można osiągnąć nie tylko wzrost mocy, ale również poprawę elastyczności silnika — samochód lepiej reaguje na dodanie gazu w szerokim zakresie obrotów, co przekłada się na komfort jazdy i bezpieczeństwo przy wyprzedzaniu.

Dodatkowo chip tuning oferuje możliwość precyzyjnego dostosowania charakterystyki silnika do indywidualnych preferencji kierowcy. W przypadku profesjonalnych usług można zamówić oprogramowanie ukierunkowane na oszczędność paliwa, maksymalną moc lub kompromis pomiędzy tymi dwoma wartościami. Takie podejście pozwala na osiągnięcie lepszych wyników niż w przypadku uniwersalnych ustawień oferowanych przez powerbox.

Powerbox a chip tuning — czym się różnią?

To co rozróżnia te dwa rozwiązania to sposób, w jaki musimy się przygotować do tuningu. Decydując się na instalację powerboxa, nie musimy prowadzić żadnej diagnostyki, w przeciwieństwie do chip tuningu. Aby było możliwe jego wykonanie, musimy przeprowadzić badania silnika, nierzadko również układu wydechowego. Najlepiej jest przeprowadzić testy w hamowni, które mają na celu ocenienie stanu auta, a przede wszystkim jego silnika. Dopiero posiadając takie informacje, możemy dobrać odpowiednie parametry sterownika.

To właśnie stanowi podstawową różnicę pomiędzy powerboxem a chip tuningiem. Przeprowadzenie dokładnych badań zdaje się bezpieczniejsze dla silnika, gdyż w ten sposób możemy zapobiec przeciążeniu układu wydechowego lub napędowego. Jednak badania są dość sporym wydatkiem, z czego mogą wynikać dość spore różnice w cenie. Dodatkowo chip tuning wymaga niekiedy demontażu sterownika, co wiąże się z większą ingerencją w konstrukcję pojazdu i potencjalnym ryzykiem utraty gwarancji.

Inną różnicą jest możliwość cofnięcia modyfikacji. Powerbox można w każdej chwili odłączyć i auto wraca do fabrycznych ustawień. W przypadku chip tuningu powrót do pierwotnego oprogramowania wymaga ponownej wizyty w serwisie oraz wykonania procedury przeprogramowania, co generuje dodatkowe koszty.

Warto również zauważyć, że chip tuning daje szersze możliwości personalizacji. Podczas gdy powerbox modyfikuje głównie ciśnienie i dawkę paliwa, chip tuning pozwala na zmianę kilkunastu różnych parametrów pracy silnika, co przekłada się na bardziej kompleksową poprawę charakterystyki napędu. Z drugiej strony, powerbox jest rozwiązaniem mniej inwazyjnym i łatwiejszym do zastosowania w warunkach domowych.

Ocenienie, która forma ulepszenia silnika jest lepsza, jest niemal niemożliwe. Zależy to przede wszystkim od potrzeb kierowców. Mimo że chip tuning daje bardziej odczuwalne efekty, czasami to co oferuje powerbox może okazać się wystarczające. Warto mieć jednak porównanie oraz niezbędną wiedzę, by wybrać rozwiązanie, które najbardziej nam odpowiada — zarówno pod względem efektów, kosztów jak i bezpieczeństwa długotrwałej eksploatacji.